Stelling Vogelvrije Fietser

De stallingen bij stations puilen uit. Kees Miedema van de NS heeft berekend dat er de komende tien jaar één miljard euro nodig is voor het stallen van fietsen (lees ook het artikel).

Emile Roemer, Tweede Kamerlid SP:
'Er is dringend behoefte aan het uitbreiden van stationsfietsenstalling. De SP inventariseerde dit twee jaar geleden en bespeurde dat op tweederde van de stations extra fietsenrekken nodig zijn. Natuurlijk is extra ruimte te creëren door weesfietsen te verwijderen, maar ook dan blijft extra stallingruimte nodig. Een reizigersgroei bij de treinen is gewenst en moet mogelijk gemaakt worden door onder andere meer fietsenstallingen.
Daar is veel geld voor nodig maar dit zal ook dubbel en dwars terugverdiend worden door op die manier het openbaar vervoer en de fiets als milieuvriendelijke en ruimtebesparende vervoermiddelen te stimuleren. We willen de trein bevorderen en dan moet het gebruik van de fiets zeker ook gestimuleerd worden. Investeringen in genoeg en veilige fietsenstallingen zijn dan ook hard nodig.'

Lia Roefs, Tweede Kamerlid PvdA:
'Het kabinet heeft de ambitie om de groei van het spoor tot een succes te maken. De verbetering en ontwikkeling van de reisketen is voor die groei belangrijk. En de fiets speelt daarin een grote rol. Het kabinet trekt voor het fietsbeleid 50 miljoen euro uit. Hiermee wordt er stallingcapaciteit bij stations uitgebreid, weesfietsen opgeruimd en woon-werkroutes verbeterd. Daarnaast is er 15 miljoen euro uit het programma
Ruimte voor de Fiets. Dit programma is succesvol en verleidt gemeenten om in stallingvoorzieningen te investeren, omdat de landelijke overheid de helft betaalt. Bij de grote stations zijn vanwege de ruimteproblemen simpele oplossingen niet meer voor handen. Er moeten ondergrondse stallingen komen, maar die zijn kostbaar en vergen veel tijd. Het bedrag van één miljard in de komende tien jaar is enorm. Maar als het OVgebruik en het fietsverkeer steeds verder toenemen, zou het mogelijk moeten zijn voor private partijen om rendabel te participeren bij het stallen van fietsen. Dat houdt in dat de fietser dan een bescheiden bedrag voor het stallen zou moeten gaan betalen.'

Hugo van der Steenhoven, directeur van de Fietsersbond:
'Natuurlijk ondersteun ik het streven om flink te investeren in stallingen. Maar het hoeft niet alleen van de overheid te komen. Mensen die hun fiets stallen bij de stations zijn klanten van de NS. Tot nu zijn de NS-stallingen betaald door de overheid en de NS is verantwoordelijk voor de exploitatie. Miedema vraagt een miljard van de overheid. Maar waarom investeert de NS zelf niet in goede voorzieningen voor de treinreizigers die op de fiets komen? Het zijn immers klanten van de NS? De NS hoeft niet meteen dat geld uit de eigen middelen te halen. Als je nou eens een dubbeltje op elk treinkaartje legt, kun je alle reizigers een gratis stalling aanbieden.'

als we de fietsen nou eens niet stallen, maar meenemen in de trein. Dus NS:investeren in fietsvriendelijke treinen, overheid: investeren in extra belastingvoordeel voor de koper van de vouwfiets en treinreiziger: investeren in een mooie vouwfiets. Hoera voor de vouwfiets!!
:: Door iris tjong kim sang :: 10-05-2009 19:05 ::

Het is naturlijk mooi dat het aantal fietsers groeit. En dat er dan ruimte gebrek ontstaat is daar een logisch gevolg van. Maar als je goed bij de fietsenstalling kijkt zie je ook heel veel oude en kapotte fietsen staan. Als die worden weggehaald, en iedereen zet zijn fiets behoorlijk neer,dan heb je al veel meer plaats over. En heb je veel meer overzicht over hoeveel stalling er nog bij moet komen.
:: Door Johanna :: 27-05-2009 07:11 ::

In Zoetermeer NS, Zoetermeer Centrum West en het stadshart zijn bewaakte en onbetaalde fietsenstallingen, die voldoende capaciteit bieden. Er zijn onverschiligge mensen, die hun fiets niet in deze stallingen plaatsen. In het stadshart neemt de gemeente maatregelen. Echter NIET bij Zoetermeer NS. Destijds bij de gemeente voorgesteld om parkeerbeheer hiervoor in te schakelen. Wel een begroting op te stellen een lichte open vrachtauto aan te schaffen. Breng variatie in het werk van parkeerbeheer. Domweg bonnetjes uitschrijven voor het fout parkeren is toch eentonig!
:: Door Peter R :: 28-05-2009 19:51 ::

Dit gaat over de treinstations. Ook bij busknooppunten valt het op dat er wel-vaak lege- ruimte is voor auto,s,maar niet voor de vele fietsen.
:: Door Ate de Haan :: 29-05-2009 12:42 ::

Jazeker, fietsvriendelijke treinen zou een heel welkome verbetering zijn. Maar eerst graag een fietsvriendelijk kaartsysteem, bijvoorbeeld een strippenkaart. Want met de OV-chipkaart kom je nog niet weg, als het je al lukt om zonder blauwe plekken en botbreuken door de poortjes te komen met je fiets.
:: Door katrien :: 04-06-2009 15:51 ::