Door de hoge olieprijs zal er meer gefietst worden

Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid en Logistieke Organisatie aan de TU Delft:
'Ik zal niet zeggen dat het helemaal geen effect heeft, maar er zal in heel beperkte mate meer worden gefietst door de hoge olieprijs. Korte ritjes van bijvoorbeeld drie kilometer zullen sommige automobilisten voortaan met de fiets doen. En het winkelgedrag zal iets veranderen. Mensen die nu met de auto naar een andere stad gaan, zullen iets vaker in hun eigen stad winkelen en daarvoor de fiets pakken. Maar een grote verschuiving van de auto naar de fiets, verwacht ik niet. Ik denk dat mensen eerder voor zuinigere auto's zullen kiezen.'

René Takens, bestuursvoorzitter van de Accell Group (bekend van onder andere Batavus, Koga-Miyata, Loekie en Sparta):
'De vraag of mensen meer zullen gaan fietsen, is mij de laatste weken heel vaak gesteld. Door de hoge olieprijs zal er zeker meer gefietst worden. Maar mensen gaan natuurlijk niet massaal de auto verkopen. En degenen die zich geen benzine meer kunnen veroorloven, hebben natuurlijk ook geen geld voor een nieuwe fiets. Maar als je twee keer je tank hebt gevuld en je ziet dat je daar ineens twee keer zoveel voor betaalt, dan ga ja natuurlijk nadenken over besparingen. Vooral voor de korte ritjes kiezen mensen nu voor de fiets, blijkt uit enquêtes. En dat gebeurt niet alleen in Nederland. In de Verenigde Staten hebben onderzoekers automobilisten gevraagd wat ze nu gaan doen met die hoge brandstofprijzen. Ze zeiden: minder autorijden en vaker met het openbaar vervoer reizen. Maar nu komt het: twintig procent zei te gaan fietsen. Dat is opmerkelijk. In Nederland zal het toegenomen fietsgebruik niet leiden tot een stormloop op fietsenwinkels. De meeste Nederlanders hebben immers al een fiets. Toch verwacht ik op termijn groei, zeker in Europa. En de olieprijs is maar één van de redenen om te gaan fietsen. De gezondheid speelt ook een rol. In Duitsland gaat het ook om het terugdringen van CO2-emissies. Daar zie je ministers op de fiets bij vergaderingen aankomen. Dat is natuurlijk een stunt, maar die zet mensen wel aan het denken.'

Hugo van der Steenhoven, directeur van de Fietsersbond:
'De hoge benzineprijzen gaan zeker leiden tot meer fietsgebruik. Het KiM, een onderzoeksinstituut van het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft berekend dat zelfs bij een olieprijs van slechts 50 dollar per vat in 2020 het autogebruik met vier procent gaat dalen. Van die mensen die de auto laten staan, gaat volgens het KiM 12 procent fietsen. Nu moet je weten dat de olieprijs nu al 150 dollar per vat bedraagt en volgens analisten snel zal stijgen naar 200 dollar per vat. Je gaat dus echt geld verdienen als je de auto laat staan. Daar komt bij dat iedereen in Nederland wel een fiets heeft staan of een tweedehands kan betalen, een grote uitgave doen voor een nieuwe fiets hoeft dus niet. Ook zijn er serieuze aanwijzingen dat de olie snel aan het opraken is waardoor de prijzen nog harder zullen stijgen. Ik denk dat door een combinatie van dure olie, klimaatproblemen en de behoefte aan een gezonde levensstijl het fietsgebruik de komende jaren weleens explosief zou kunnen toenemen! Overheid let op uw saeck! Meer stallingen en bredere fietspaden, begin nu!'

08-07-2008

Reacties